近日，任志強(qiáng)在一個(gè)環(huán)保主題論壇上怒批餓了么和美團(tuán)網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺(tái)，稱外賣產(chǎn)生的塑料垃圾正在成倍增長(zhǎng)，危害環(huán)境。而被人們寄予希望的可降解塑料只是聽(tīng)起來(lái)很美。

　　先來(lái)看一組數(shù)據(jù)。

　　“各大網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺(tái)一年訂餐量需要146億個(gè)餐盒，快遞行業(yè)一年需要120億個(gè)塑料袋、247億米的封箱膠帶。”

　　很不幸，這組數(shù)據(jù)是真實(shí)的。根據(jù)美團(tuán)外賣、餓了么、百度外賣等公布的數(shù)據(jù)，這三家外賣平臺(tái)的日訂單量大概在700萬(wàn)單左右，按每單外賣用1個(gè)塑料袋，每個(gè)塑料袋0.06平方米計(jì)算，每天所用的塑料袋可覆蓋42萬(wàn)平方米，不到兩天就可以覆蓋故宮。

　　2020年快遞業(yè)的塑料袋將達(dá)200億件

　　先來(lái)科普一下任志強(qiáng)所說(shuō)的塑料垃圾是什么。

　　塑料實(shí)際上是石油的衍生品，因其耐用、輕便和抗腐蝕等諸多益處，風(fēng)靡全球。但風(fēng)靡背后，隱憂浮現(xiàn)。當(dāng)產(chǎn)品壽命結(jié)束，大量的塑料垃圾隨之產(chǎn)生。最典型的就是曾經(jīng)被譽(yù)為上世紀(jì)最偉大發(fā)明之一的塑料袋，跌下圣壇成了被詬病的對(duì)象。

　　塑料垃圾最大的麻煩是很難被降解，在土地中掩埋多年之后也無(wú)法被微生物分解，會(huì)污染大量的土地，侵占人類的生存空間。

　　根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，到2020年，全國(guó)快遞總量將達(dá)到500億件，包含200億件塑料袋和70億件氣泡袋。隨著快遞、外賣行業(yè)的快速發(fā)展，以一次性餐具和包裝材料為代表的塑料垃圾有抬頭之勢(shì)。

　　這與二者的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀不無(wú)關(guān)系。物流業(yè)與網(wǎng)絡(luò)訂餐都是近幾年隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而快速興起的行業(yè)，行業(yè)內(nèi)正處于激烈競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)期，消費(fèi)需求巨大，藍(lán)海潛力尚未被完全挖掘。由于是新生事物，監(jiān)管的缺位和市場(chǎng)盲目性顯現(xiàn)，大量的塑料垃圾涌現(xiàn)，但行業(yè)內(nèi)部并沒(méi)有有效的機(jī)制來(lái)消化，再加上中國(guó)的垃圾處理工作一向乏力，才會(huì)產(chǎn)生許多問(wèn)題。以快遞行業(yè)為例，不少因素助長(zhǎng)了塑料垃圾“粉墨登場(chǎng)”。

　　第一，過(guò)度包裝嚴(yán)重?？爝f運(yùn)輸過(guò)程中的裝卸環(huán)節(jié)較多，容易對(duì)快遞包裝產(chǎn)生多次磨損，有學(xué)者統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每件快遞從寄件人到收件人手中，平均要經(jīng)歷5次左右的裝卸搬運(yùn)。因此，相較于國(guó)外，國(guó)內(nèi)快遞包裝往往是“里三層，外三層”，耗費(fèi)了過(guò)多的包裝材料。

　　第二，國(guó)家缺乏對(duì)包裝材料的監(jiān)管。一方面，國(guó)家并沒(méi)有從法律或是制度層面建立包裝材料回收的規(guī)范。另一方面，在快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)方面，也滯后于快遞業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)實(shí)。中國(guó)現(xiàn)行的包裝標(biāo)準(zhǔn)中的12種紙箱，主要針對(duì)包裝的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，基本都是“大件”。而在電商的快遞運(yùn)輸中，普通消費(fèi)者一般對(duì)“小件”的需求更大，而這方面并沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)，各類包裝規(guī)格和質(zhì)量參差不齊。

　　第三，快遞企業(yè)對(duì)包裝技術(shù)不夠重視。這點(diǎn)主要體現(xiàn)在兩方面。一是國(guó)內(nèi)快遞公司大多把精力放在了交通運(yùn)輸上，爭(zhēng)取快遞配送的高速度，普遍缺乏對(duì)包裝的保護(hù)和使用標(biāo)準(zhǔn)的重視，一些小型的快遞公司更是有暴力分揀的做法，由于快遞數(shù)量多，分揀方式粗放，容易造成包裝破損；一是快遞公司缺乏對(duì)包裝回收再利用的意識(shí)，沒(méi)有建立專門的快遞包裝回收渠道。即便有公司建立這種渠道，用戶的配合回收意愿也很低。有學(xué)者統(tǒng)計(jì)，對(duì)快遞包裝回收業(yè)務(wù)響應(yīng)的消費(fèi)者不足20%，造成了包裝材料的浪費(fèi)。

　　于是，監(jiān)管的不足和行業(yè)本身存在的問(wèn)題共同加劇了對(duì)塑料包裝材料的浪費(fèi)。而且更嚴(yán)重的是，這些塑料包裝材料大部分是不可降解的，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的壓力不容樂(lè)觀。

　　解決這一問(wèn)題不外乎有兩個(gè)常見(jiàn)思路：一是尋找替代品；一是限制塑料產(chǎn)品的使用。仔細(xì)想想，這兩種方法，我們都用了。

　　可降解：只是看上去很美

　　不少吃瓜群眾會(huì)質(zhì)疑，現(xiàn)在的餐盒、塑料袋不是可以降解嗎？為什么還會(huì)有這么多垃圾。

　　很遺憾，“可降解”這個(gè)風(fēng)靡N年的名詞，只是看上去很美。

　　簡(jiǎn)單地講，“可降解”就是利用能被微生物分解的高分子材料進(jìn)行塑料包裝的制作。普通塑料袋歷經(jīng)數(shù)年都不能被分解，但可降解塑料袋的分解過(guò)程只要半年左右。這種方法從本質(zhì)上講，就是尋找替代品，替代傳統(tǒng)的化工塑料袋。

　　雖然聽(tīng)起來(lái)很好，但在推廣過(guò)程中，可降解塑料袋不止一次遇到了瓶頸。

　　最大的問(wèn)題是，它的成本要高于普通塑料袋。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，普通塑料袋的價(jià)格約為1元/100只-3元/100只，而可降解的塑料袋價(jià)格要3.5元/100只-4.5元/100只，水產(chǎn)業(yè)用的可降解塑料袋價(jià)格更是高達(dá)5元/50只。即便到現(xiàn)在，可降解塑料袋的成本依然要高于普通塑料袋。普通塑料袋的成本大概是每噸1萬(wàn)多元，而可降解塑料袋每噸要兩萬(wàn)多元。鐵路上使用的降解餐盒比普通的餐盒價(jià)格要高出1-2倍，生物降解塑料比普通塑料的成本更是高出15倍。

　　生產(chǎn)成本被抬高主要是由于加工的難度大造成的。部分可降解塑料的加工難度很大，比如完全生物降解塑料甚至很難被加工成功。

　　即便能夠加工成功，產(chǎn)品的性狀也對(duì)使用有較大影響。一般來(lái)說(shuō)，可降解塑料袋沒(méi)有普通塑料袋耐用。還有一些降解塑料有怕水、不耐高溫的性狀，很難滿足各種各樣的商品，比如水產(chǎn)品、高溫食品等的盛放需求。

　　而面對(duì)這些困境，監(jiān)管層提供的政策環(huán)境不夠穩(wěn)定。