據(jù)中國工程院院士倪維斗介紹，由天津大學(xué)教授姚春德課題組研發(fā)的“柴油/甲醇組合燃燒”技術(shù)，日前榮獲了機械工業(yè)內(nèi)燃機專業(yè)評審發(fā)明獎一等獎。該技術(shù)解決了甲醇在壓燃式發(fā)動機上的應(yīng)用難題，在保證發(fā)動機動力性與原機相當?shù)那疤嵯?，能實現(xiàn)甲醇對柴油30%以上的平均替代率，綜合節(jié)省燃料成本15%左右，可大幅提高車輛行使的穩(wěn)定性，避免加速冒煙現(xiàn)象，從而減少柴油在使用過程中對空氣的污染，已在全國多省市重型車輛上得到應(yīng)用。

 

　　據(jù)了解，姚春德教授團隊從2002年開始著手柴油甲醇二元燃料燃燒技術(shù)的研發(fā)工作。經(jīng)過10多年刻苦鉆研，該團隊提出了柴油甲醇二元燃料燃燒理論，形成了柴油甲醇組合燃燒技術(shù)（DMCC），并于2015年通過了工業(yè)和信息化部科技成果獎鑒定。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年我國的柴油消費量達0.8億噸。如果按全年1.6億噸的消費量來說，全年則可節(jié)省柴油0.5億噸，從而也對煤制甲醇產(chǎn)品帶來了新的銷售渠道。