盡管在目前的價格水平之下，除神華等極個別大型煤企仍有利潤之外，其他大多數(shù)煤企均已陷入虧損，五大電力集團相關(guān)人士仍然認為，后市煤價應(yīng)該還會下降。

 

   素有風向標之稱的神華集團不再繼續(xù)挺價，4月起大幅下調(diào)旗下各卡數(shù)動力煤價格。除了動力煤，無煙煤同樣難逃降價的可能。

 

   4月1日公布的最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于469元/噸，較前一期下降4元/噸，似乎還沒對3月31日晚神華突然宣布大幅下調(diào)4月各卡數(shù)動力煤價格的消息作出反應(yīng)。

 

   據(jù)煤炭行業(yè)分析師向記者介紹，從4月1日零時起，神華4月各卡數(shù)下水動力煤平倉基準價格為：5500大卡462元/噸，5200大卡405元/噸，5000大卡382元/噸，4800大卡364元/噸。與3月份神華給大客戶電廠的價格相比，神華4月價格至少比3月結(jié)算價下降了30-40元/噸。另據(jù)相關(guān)機構(gòu)測算，神華4月份各卡數(shù)動力煤價較一季度下降了58-73元/噸不等。

 

   陷入困境的并非只有動力煤，無煙煤市場正面臨供需雙重壓力。

 

   受下游需求依舊不見起色的影響，國內(nèi)無煙煤市場也在持續(xù)承壓運行。據(jù)卓創(chuàng)資訊無煙煤分析師韓濱介紹，下游用戶普遍認為4月份無煙煤市場將再度迎來一輪降價潮，因此紛紛放緩采購，待調(diào)價政策出臺后再行動作。節(jié)后隨著生產(chǎn)的恢復(fù)，煤炭庫存節(jié)節(jié)攀升，已經(jīng)影響到部分礦井的生產(chǎn)。綜合來看，無煙煤市場面臨供需雙重壓力，4月份新一輪降價或?qū)硪u，幅度或在30元/噸左右。

 

   在這次大幅降價后，神華也取消了2、3月份復(fù)雜的多級優(yōu)惠措施。神華提出，在上述價格基礎(chǔ)上，大用戶不再享受年度長協(xié)10元/噸的優(yōu)惠。不過，用戶單月接貨數(shù)量不少于3萬噸，可享受2元/噸價格優(yōu)惠，且各品種可合并計算數(shù)量。

 

   鄧舜分析說，盡管神華4月降價幅度較大，但是與市場煤價格仍有一定差距。4月神華降價之后，其他煤企也會跟隨降價。在目前的價格水平之下，除神華等極個別大型煤企仍有利潤之外，其他大多數(shù)煤企均已經(jīng)陷入虧損。

 

   但五大電力集團相關(guān)人士認為，近期國內(nèi)煤價連續(xù)大幅下跌是2014年四季度煤炭行業(yè)背離市場漲價的報復(fù)性下跌。煤   企選擇降價的效果不大，目前市場非常疲軟，供過于求的矛盾仍然突出，后市煤價應(yīng)該還會下降。

 

    即便是往年能夠?qū)γ簝r形成支撐的大秦線檢修這一利好消息，也在今年嚴重供過于求的形勢下無力拉起煤價。

 

    今年4月6日至30日，大秦線將開展例行的春季檢修工作。據(jù)測算整個檢修過程，約影響運煤500萬噸。按此前多年慣例，煤價將在這段期間得到一定支撐。但煤炭行業(yè)分析師認為，預(yù)計今年檢修期間，秦皇島港庫存將下降150萬噸左右，相比高企的庫存，檢修不足以對整個市場起到明顯提振作用。另外，神朔線和黃驊港運能提高也緩解了大秦線檢修的運力缺口。因此，近期仍缺乏利好煤市的因素。

 

    “目前煤炭企業(yè)已大面積虧損，或使政府再次出手。在此輪大跌之后，動力煤跌勢或收窄。”分析師如是預(yù)測。